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滇池旁的“擎天柱”——中建二局三公司三峽大廈工程創魯班獎紀實
2021-04-13 10:57:02 來源:中華建筑網   作者:聞江 丁勇  責任編輯:黃靜

滇池旁的“擎天柱”——中建二局三公司三峽大廈工程創魯班獎紀實

  它是中國巨型梯級水電指揮調度中心,也是中國未來面向東南亞水電站指揮調度大本營。不遠的將來,它將承擔起僅次于三峽水電站,裝機容量世界第二、第三大白鶴灘、烏東德(金沙江)兩座巨型水電站運行、發電等所有遠程指揮綜合調度重任。

  它是以先進的工藝,創新的管理,打造出的“擎天柱”。它120米高身軀閃耀昆明盤龍區浩渺滇池旁。近日,該工程榮膺2020年度中國建設工程魯班獎,它就是中建二局三公司精心打造的三峽大廈工程,世界級巨型水電站大腦指揮神經中樞。

  雙流水作業

  破解復雜結構之困

  三峽大廈由28層主樓、兩側6層裙樓組成,“品”字造型。它采用整體平端施工法,每10層劃為一個標準流水節,結構涵蓋核心筒、土建結構、鋼結構等復雜施工項,工期只有半年,施工難度云南省首屈一指。

  施工伊始最大困擾是:如何才能保證兩臺高低配置塔吊、核心筒、鋼結構、樓層板5個環環相扣、又互相制約的要素,在不同高度能同時、同步向上勻速推進。5個要素上百道工序,如果任何一個工序出現提前和滯后,都會影響整個系統的同步運行。為了找出最佳答案,項目部詳細地進行全過程BIM推演,最終選擇了雙流水施工作業法,即在垂直和水平平面兩個方向,同時展開流水施工作業。

  垂直方向,兩臺塔吊每次分別附臂頂升到正好能容下一個標準流水節施工的固定高度。隨之,按順序爬架向上滑移,核心筒、鋼結構、筒外結構同步進入上一層施工。最大限度發揮塔吊吊裝作用和協調有序施工。

  水平方向,采用從上到下螺旋式避讓立體交叉作業法。就是在同一時間、空間內避免同時交叉作業。上百個工序,在不同區域內同時施工,互不影響。精確協調地同步螺旋向上,如同三維空間里運轉的精密機器。

  但它對每道工序時間控制非常嚴格,甚至精確到小時。為此,各部門將每一道工序開始和結束時間的方案進行了細化,再根據時間,調配足夠人員、機械及材料數量。同時,項目部未雨綢繆,制定了補救預案。

  他們精選出一支由各工種組成的精英隊伍,他們如同一道鐵閘,出色完成了大小近百次搶工搶險任務,確保主體結構按期完工,被工人們親切稱為“工地特種兵”。

  超級BIM+DBC管控

  突破頂級機電系統

  三峽大廈機電系統安裝,以只在少數影響國家安全領域運用、國內最高A級數據處理中心為標準,按照5年國內領先,10年不落后要求來建設。6大系統、22個子系統和難以細數小系統,是三公司史上自施范圍最廣、系統最全、平米含量最大機電項目。

  在每層只有45厘米空間范圍,密密茬茬排布著39根主、支管線,管線縱向排布最多高達8層,業內少見,每層管線排布誤差間距只有1厘米。

  針對凈空小、管線排布超密,項目部推出“BIM+DBC”循環管控法破解,即:BIM模型交底+D(專項技術交底)+B(聯合檢查)+C(比對模型改進),全方位、全過程、多維度破解頂級機電系統安裝。

  他們全過程引入深化設計值達LOD400-450BIM技術,竣工模型達到國內最高的LOD500,精度直達每根線路最末端,遠超普通工程只達主干線的LOD300做法。

  隨即,一場場全面系統的BIM模型培訓會召開,一個個針對性技術交底方案編制而出。

  但事與愿違,樣板間安裝時出師不利,誤差高達6厘米,導致管線無法安裝,前期大量準備都化為烏有。原因在哪里?項目部反復召開質量分析會發現,由于地區差異,工人操作水平達不到相應質量要求;同時,由于最初BIM模型是根據圖紙設計,但在施工時結構實體會有一定誤差,現場技術員、BIM工程師之間缺乏溝通反饋,導致BIM模型與現場實體數據出現偏差。

  項目部隨即實施了“大換血”,迅速從成都、北京地區引進高水平施工隊,淘汰了當地隊伍;并要求現場技術員在所有分部分項施工結束,數據及時反饋給BIM設計師,BIM設計師再依據實體幾何尺寸,重新設計BIM模型,偏差難題迎刃而解。

  2019年6月機電安裝結束,一年中,項目部僅電線、電纜安裝就各達100萬米,電器末端配管量35萬米,每平方米管線量達到14.85米,遠超同類工程含量。產值2.4億元,刷新公司機電安裝平米造價新紀錄。

  虛擬操作

  “透視”金剛不壞之軀

  三峽大廈主體結構為鋼結構+砼結構,鋼結構質量獲“中國鋼結構金獎”。450根鋼柱、2900根鋼梁、6500噸用鋼量撐起主體結構框架。其中鋼梁、鋼柱穿筋連接技術難度最大。

  在一層大堂4個角,各有一根3.2米高的大截面梁和鋼柱斜向交叉穿過,梁里48根不同直徑的鋼筋需穿過鋼柱,而難就難在設計要求48根鋼筋,必須同時斜向一次性穿過連接才行,鋼柱、鋼梁里面密集交叉的主筋、箍筋和翼緣板不能被切割破壞。

  48根鋼筋如何排布、開孔,才能準確穿過鋼柱?成為最大難點。為此,項目部組織設計院等四家單位召開3次專題會,共同尋找解決思路,最后決定運用TEKLA鋼結構深化設計軟件、CAD二維畫圖軟件進行深化排布,BIM三維模型軟件模擬施工來化解。

  經過數十次模擬實驗,發現48根鋼筋只能從鋼柱外圍1.76平米范圍內穿過,才能滿足所有條件,雖然毫無規律可言,但達到了主筋間距3厘米規范標準。

  同時,項目部制作了1:1等比例BIM模型的實體樣板,讓工人更加直觀了解鋼筋安裝位置。加工時,駐場專業人員對鋼板切割尺寸、加工精度等全過程監控,最終一錘定音,完成鋼柱精確開孔定位任務。隨之,現場安裝、支模、打混凝土一氣呵成……

  2018年5月,項目部如愿榮獲“中國鋼結構金獎”最高獎。“沒想到工程干得這么好!這么快!出乎我的預料,我們之間還有很大發展空間……”2018年5月26日,三峽集團董事長盧純視察三峽大廈時感慨地說道。2個月后,三峽集團與中國建筑簽訂長江大保護千億大單,開啟兩大集團戰略合作序幕。(聞江 丁勇)

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